• 2040 서울도시기본계획 7대 목표

  ➊ 보행일상권 조성,
  ➋ 수변 중심 공간 재편,
  ➌ 기반시설 입체화,
  ➍ 중심지 기능 혁신,
  ➎ 미래교통 인프라 구축,
  ➏ 탄소중립 안전도시 구축,
  ➐ 도시계획 대전환

  3도심

  • 광화문 일대 서울도심(국제 문화교류 중심지), 여의도·영등포(국제금융 중심지), 강남(국제업무 중심지)을 말함
  • GTX-A노선은 광화문·시청역을, GTX-B노선은 종로3가역 또는 동대문역 신설 검토

  7광역중심

  • 용산, 청량리·왕십리, 창동·상계, 상암·수색, 마곡, 가산·대림, 잠실을 말함
  • GTX 정착역인 용산과 청량리·왕십리, 창동·상계를 광역경제권 업무거점으로 특화 육성

• 12지역중심

  • 동대문, 성수, 망우, 미아, 연신내· 불광, 신촌, 마포·공덕, 목동, 봉천, 사당·이수, 수서·문정, 천호·길동을 말함
  • GTX노선이 통과하는 지역중심 내에는 추가적인 신규 정착역을 도입할 예정

  

4대 혁신축

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  청년첨단 혁신축(바이오/의료/ICT)

  창동·상계, 광운대, 홍릉, 청량리, 왕십리, 성수·건대

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  감성문화 혁신축(방송/문화/미디어/R&D)

  김포공항, 마곡, 상암·수색

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  국제경쟁 혁신축(역사/금융/업무/핀테크)

  가산, 구로, 여의도·영등포, 용산, 서울역, 광화문

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  미래융합 혁신축(AI/R&D/로봇/전시)

  양재, 삼성, 수서·문정

보행 일상권

주거공간 기준 도보 30분 이내에 주거, 일자리, 여가문화, 수변녹지, 대중교통 거점 등 다양한 기능을 복합적으로 누리는 자립적인 생활권을 말함

비욘드 조닝

용도지역별 지정 목적은 유지하면서 지역특성을 고려한 융복합적 토지이용을 도모하는 유연한 운영관리 체계를 의미. 싱가포르 토지개발 정책인 화이트 사이트에서 착안한 제도를 도입하기로 함

35층룰 폐지

그동안 서울 전역에 일률적으로 적용됐던 ‘35층 높이기준’을 삭제하고 유연하고 창의적인 ‘스카이라인 가이드라인’으로 전환. 구체적인 층수는 개별 정비계획에 대한 위원회 심의에서 지역여건을 고려해서 결정